El Ayuntamiento de Villajoyosa ha presentado el estudio y anteproyecto de la futura Vía Parque, una de las actuaciones urbanísticas más relevantes previstas para el municipio en las próximas décadas.

El proyecto, con una inversión estimada de 31 millones de euros, contempla la creación de un nuevo vial estructural al norte de la ciudad que incluirá un segundo puente sobre el río Amadorio, además de diversas infraestructuras destinadas a mejorar la movilidad, la conexión entre barrios y la ordenación del crecimiento urbano.

El alcalde, Marcos Zaragoza, ha dado a conocer este avance acompañado por el concejal de Urbanismo, Pedro Ramis, y el jefe del área, Alberto Aguilera. Según ha explicado, el documento presentado constituye un estudio preliminar muy detallado que servirá de base para la redacción del proyecto definitivo, prevista para el año 2027, con la intención de poder iniciar las obras en 2028.

La actuación se desarrollará en un tramo de 1.150 metros entre la avenida de l’Alfàs del Pi, en el sector PP-23 (zona de Gasparot), y el PP-4, en el entorno de Chocolates Valor. Este nuevo eje viario se plantea como un bulevar urbano de gran capacidad, con una superficie total de más de 33.500 metros cuadrados, rotondas, dos carriles por sentido, mediana ajardinada, carril bici, amplias aceras que oscilarán entre los 5,7 y los 8,7 metros, y zonas verdes integradas en todo el trazado.

Uno de los elementos más destacados del anteproyecto es la construcción de un segundo puente sobre el río Amadorio, una infraestructura clave para la movilidad del municipio. Este viaducto tendrá aproximadamente 100 metros de longitud, 20 metros de anchura y una altura libre de 16 metros, lo que permitirá salvar el cauce del río y mejorar la conexión entre las dos partes de la ciudad.

El proyecto también incluye un paso sobre el barranco de l’Arquet, que dará servicio al sector PP-10, así como un paso superior sobre la línea ferroviaria que permitirá la conexión entre la urbanización Els Plans y los nuevos desarrollos urbanísticos previstos en los sectores PP-9 y PP-10.

Durante la presentación, Marcos Zaragoza ha subrayado que esta actuación no es una opción, sino una «necesidad estructural de primer orden» para el futuro del municipio. En este sentido, ha recordado que Villajoyosa se acerca ya a los 40.000 habitantes y continúa en crecimiento, lo que hace imprescindible contar con nuevas infraestructuras que permitan absorber el aumento del tráfico y mejorar la movilidad interna.

El alcalde ha explicado que la ciudad cuenta actualmente con una barrera natural, el río Amadorio, y que el único paso existente en la actualidad es el puente del centro urbano, actualmente en proceso de remodelación para aumentar su capacidad. Por ello, la Vía Parque se concibe como una alternativa fundamental para descongestionar el tráfico del núcleo urbano y redistribuir los flujos de circulación hacia nuevas conexiones periféricas.

El proyecto, recogido en el Plan General de Ordenación Urbana desde 1999, está directamente vinculado al desarrollo de distintos sectores urbanísticos como el PP-4, PP-9 y PP-10. En el caso del PP-4, el Ayuntamiento asumió su gestión directa en 2023, con una inversión pública prevista de 4,5 millones de euros. Este sector permitirá la construcción de más de 1.500 viviendas, además de zonas verdes, dotaciones educativas y un aparcamiento disuasorio, lo que reforzará el desarrollo de la zona y su conexión con la futura Vía Parque.

Actuaciones complementarias, colector del Refoio y Parking disuasorio junto a la fábrica Valor

Asimismo, el planeamiento incluye actuaciones complementarias como un colector subterráneo del Refoio y medidas de prevención frente a episodios de lluvias torrenciales, lo que refuerza el carácter estructural y estratégico del proyecto en términos de sostenibilidad y seguridad hidráulica.

Además, entre las intervenciones más destacadas se encuentra la construcción de un parking disuasorio junto a la fábrica Valor, una infraestructura clave que permitirá mejorar la movilidad y facilitar el acceso a este ámbito de crecimiento urbano. El proyecto, que contará con una superficie aproximada de 4.000 metros cuadrados, se integra dentro de las obras de urbanización del PP-4 y saldrá próximamente a licitación.

Se trata de una actuación vinculada a una colaboración público-privada, en la que la empresa Fábrica Valor aportará financiación para su ejecución, reforzando así el desarrollo conjunto del entorno. Según explicó el alcalde, el proyecto se encuentra en fase avanzada de tramitación y pendiente de los últimos informes técnicos necesarios para su aprobación definitiva.

Zaragoza ha insistido en que la Vía Parque es una «estrategia de ciudad» que debe ejecutarse de manera prioritaria para evitar el colapso del tráfico en el centro urbano y garantizar un crecimiento ordenado. También ha señalado que el Ayuntamiento no podrá asumir en solitario la inversión, por lo que será necesaria la colaboración de otras administraciones, con el compromiso de la Generalitat de estudiar su financiación.

La previsión municipal es disponer del proyecto definitivo en 2027 y establecer un calendario de ejecución que permita iniciar las obras a partir de 2028, configurando así una de las principales transformaciones urbanas de Villajoyosa en las próximas décadas.

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