La cesión de seis vagones del Limón Express —el tren turístico de la Costa Blanca—al Consorcio del Tren Turístico de Ponfeblino ha abierto un nuevo frente político. La diputada autonómica del PSPV-PSOE, Mayte García, ha denunciado que la operación supone «regalar» patrimonio valenciano, mientras que desde el Bierzo defienden que se trata de «una oportunidad para dar vida a un territorio en plena reconversión».

Los vagones, trasladados recientemente desde El Campello, pasan a manos del organismo berciano por un periodo de diez años, prorrogable hasta treinta, según el acuerdo avalado por el Consell. Para García, esta decisión constituye «una renuncia injustificable», al considerar que «se pierde un patrimonio material único, que podría haber sido declarado Bien de Interés Cultural y convertirse en un recurso identitario para las comarcas de la Marina Baixa y Alta».

La diputada lamenta que la cesión se haya ejecutado «sin diálogo, sin transparencia y sin valorar alternativas». Por todo ello, la diputada ha calificado la operación como «una renuncia injustificable a nuestro patrimonio» y ha señalado que esta decisión del Partido Popular, supone que «han preferido entregarlo fuera antes que buscar una solución para recuperarlo como recurso turístico y cultural».

Desde el Bierzo la lectura es distinta

Mario Rivas, alcalde socialista de Villablino y presidente del Consorcio del Tren Turístico de Ponfeblino, ha rechazado que esta acción se trate de un «regalo». En declaraciones a Radio Sirena Cope, Rivas ha subrayado que se trata de una cesión con titularidad plenamente valenciana y con un objetivo claro: «poner en valor un patrimonio que pertenece a toda la ciudadanía valenciana, incorporándolo a un proyecto que puede ofrecer una oportunidad de futuro a un territorio que lo está pasando realmente mal tras el cierre de la minería».

El alcalde ha asegurado que los vagones se someterán a una rehabilitación integral que respetará el diseño original, aunque incluirá una modificación temporal en los colores mientras dure la cesión. En caso de que el acuerdo finalice, el material recuperaría sus tonos característicos del Limón Express. «Lo importante es que la Generalitat garantiza su conservación durante décadas y mantendrá su identificación como patrimonio propio», ha señalado.

Asimismo, el alcalde ha trasladado que el Consorcio prevé que los vagones entren en funcionamiento en junio de 2026, integrados en un proyecto turístico que busca reactivar el antiguo trazado minero de Ponfeblino. «No se pierde propiedad ni valor sentimental», ha insistido Rivas. «Se fortalece un patrimonio querido por los valencianos, generando además una conexión entre territorios que ayuda a protegerlo».

Finalmente, mientras el PSPV habla de pérdida y desprotección del legado ferroviario valenciano, el Consorcio reivindica una apuesta por su preservación en un entorno que necesita nuevas oportunidades.

El PPCV: «Tras ocho años del PSPV al frente de la Generalitat, no se dio ningún paso respecto al Limón Express»

Esta es una cuestión que ya enfrentó al PP y al PSPVE-PSOE a nivel autonómico hace unos meses —en junio—. En ese entonces, el portavoz de de Infraestructuras del GPP, José Ramón González de Zárate, señaló que la cesión de los seis coches del histórico Limón Exprés de la Marina Baixa a Castilla y León, tiene como objetivo la puesta en valor de este patrimonio. «Se trata de algo temporal y que el Consorcio del Tren Turístico Ponfeblino se encargará de restauración y actualización para su puesta en servicio».

Asimismo, el portavoz del GPP criticó que «tras ocho años del PSPV al frente de la Generalitat, no se dio ningún paso respecto al Limón Express, por su parte en los que una vez más fueron incapaces de tomar ninguna iniciativa al respecto».

Finalmente González de Zárate señaló que «teniendo en cuenta que el material solicitado no resulta necesario para la explotación que lleva a cabo FGV en las redes del TRAM d’ Alacant o Metrovalencia, se propone, con el objetivo de dar valor a las referidas unidades, su cesión al Consorcio Tren Turístico Ponfeblino, habida cuenta del interés mostrado en su conservación y explotación».

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