Las obras de conexión entre la variante de la N-332 y el Plan Parcial 3/1 de Benidorm entran desde este lunes, 15 de junio, en una fase clave. A partir de ese día se pondrá en marcha un desvío provisional que permitirá mantener la circulación mientras avanzan los trabajos de la futura gran rotonda prevista en el denominado Vial Discotecas que dará acceso al futuro polígono industrial de la ciudad.
La medida afectará durante seis meses a una de las principales arterias de comunicación de la Marina Baixa para construir varias infraestructuras subterráneas. Entre ellas, pasos inferiores, galerías de drenaje y canalizaciones de servicios. En este marco, según ha explicado el director de obra, Víctor Martín, la complejidad técnica ha condicionado los plazos de ejecución por la necesidad de soterrar varias líneas eléctricas de alta tensión cuyos apoyos ocupaban parte del espacio donde debía construirse el desvío.
Este tramo de la N-332 supera en verano los 20.000 vehículos diarios. Precisamente por esta elevada intensidad de tráfico, el Ministerio de Transportes descartó cualquier desvío por el viario urbano de Benidorm y exigió la construcción de una vía alternativa específica que reprodujera las condiciones actuales de circulación. Una vez concluidos estos trabajos, la carretera recuperará su trazado habitual.
La futura infraestructura mejorará significativamente la conectividad de la ciudad al enlazar la variante de la N-332 con la avenida Comunidad Valenciana, el conocido vial Discotecas y la zona industrial y comercial del norte del municipio. La nueva rotonda permitirá además realizar cambios de sentido y accesos directos en un punto estratégico para las comunicaciones entre Benidorm, Villajoyosa, l’Alfàs del Pi, Altea y el resto de la comarca.
Obras financiadas con recursos municipales
El alcalde de Benidorm, Toni Pérez, ha calificado la actuación como «la obra más importante que se está ejecutando actualmente en la provincia de Alicante» y ha recordado que se trata de una infraestructura financiada íntegramente con recursos municipales. El proyecto fue adjudicado por 18,6 millones de euros y ya acumula certificaciones superiores a los 11,5 millones.
El primer edil ha insistido en que la actuación responde a exigencias impuestas por el Ministerio para permitir el desarrollo urbanístico del Plan Parcial 3/1 y la futura implantación de iniciativas privadas en la zona. «O acometíamos estas obras o no podíamos desarrollar el sector», ha afirmado.
Según las previsiones municipales, a principios de 2027 el tráfico podrá volver a circular por el trazado habitual de la variante una vez finalizada la construcción de la gran rotonda y sus conexiones subterráneas.
